Властям снова мало: на фоне повсеместного видеонаблюдения, камер фиксации и автоматизированных штрафов теперь на очереди новая волна цифрового преследования. На днях стало известно, что автомобили ГАИ планируют оснастить специальными комплексами, способными в реальном времени распознавать номера машин, вычислять владельцев, находящихся под лишением водительских прав, а также фиксировать нарушения правил дорожного движения.

Звучит как очередной шаг к безопасности? На деле же ещё один тревожный звоночек о том, как государственные структуры превращают дороги в зону тотального контроля, а граждан в объекты непрерывной слежки.

Опасный перекос в сторону репрессии

Инициатива кажется логичной: если водитель был лишён прав, он не должен садиться за руль. Но давайте разберёмся, каким образом ГАИ планирует "вычислять" этих людей? Речь идёт о системе автоматического распознавания номеров, которая синхронизируется с базами данных МВД. Теоретически, патрульный автомобиль в потоке машин сможет «высветить» тот, чья регистрация числится за лицом, лишённым прав.

Однако здесь сразу возникает несколько острых вопросов. А если за рулём вовсе не сам лишённый водитель? Автомобиль мог быть продан, сдан в аренду, передан родственникам это не редкость. Техническая ошибка или сбой в базе данных также могут стать причиной незаконной остановки, задержания или даже уголовного преследования невиновных граждан. Кто будет нести ответственность за эти фатальные ошибки алгоритмов?

Цифровая дискриминация и презумпция виновности

Новая система априори исходит из того, что каждый водитель потенциальный нарушитель. Вместо индивидуального подхода и реальной работы на дороге, полиция получает инструмент, который превращает правонарушение в цифровой ярлык. Машина зафиксировала значит, ты виновен. И не важно, что в системе могла быть допущена ошибка или данные устарели.

Подобный подход не только нарушает базовые принципы правосудия, но и создает поле для злоупотреблений. Вполне возможно, что некоторые сотрудники ГАИ будут использовать новую систему для давления на автомобилистов, особенно в тех случаях, когда основания для остановки недостаточны. Под предлогом «проверки данных» любой может быть подвергнут досмотру и допросу.

Проблема приватности: а есть ли у граждан ещё личная жизнь?

Устройства, способные в реальном времени сканировать номера автомобилей, по сути превращают дороги в цифровое поле наблюдения. Каждый ваш выезд фиксируется. Ваш маршрут можно отследить. Информация об этом вносится в базы данных. Неизбежно возникает вопрос: а остаётся ли у водителей право на личную неприкосновенность?

Государство получает беспрецедентный инструмент слежки. А что дальше? Распознавание лиц в автомобиле? Анализ поведения за рулём? Передача данных страховым компаниям или работодателям? Такая «инновация» может стать опасным прецедентом для дальнейшего вторжения в частную жизнь под предлогом «обеспечения безопасности».

Вместо системной работы цифровая карательная бюрократия

Важно отметить, что эта инициатива очередная попытка заместить живую, качественную работу на дороге механизированным «решением». Вместо патрулирования, диалога с водителями, профилактики и разбора сложных ситуаций, ГАИ продолжает идти по пути цифровой репрессии.

Системные проблемы плохое дорожное покрытие, коррупция среди автоинспекторов, хаотичная организация дорожного движения остаются без внимания. Вместо того, чтобы решать реальные проблемы, ведомства просто нагружают автомобилистов новой порцией страха, контроля и вероятных технических сбоев.

Кто получит выгоду?

Вопрос, кто станет бенефициаром этой реформы, тоже остаётся открытым. Очевидно, что компании-разработчики этих комплексов выиграют. Государственные закупки, миллиарды рублей, тендеры, откаты всё это хорошо знакомо российскому чиновничеству. Но получат ли от этого безопасность сами граждане крайне сомнительно.

Часто на практике подобные технологии не решают проблем, а лишь создают новые. Вспомним хотя бы скандалы с камерами, которые выписывали штрафы пешеходам за якобы нарушение ПДД или фиксировали движение автомобиля, который уже давно был продан.

Новая инициатива это не забота о гражданах, а ещё один шаг к цифровому государству наблюдения, где человек не личность с правами, а просто набор данных, подлежащий автоматическому контролю. На кону приватность, доверие к правоохранительным органам и сама идея справедливости.

И если общество не начнёт критически относиться к подобным «инновациям», то завтра за нами будут следить уже не только на дорогах.