В Москве, где каждый день для простых жителей это борьба с пробками, дорогами и инфраструктурой, мэр Сергей Собянин продолжает запускать проекты, которые, как ни крути, всегда оборачиваются выгодой для его окружения и иностранных инвесторов. Один из ярких примеров строительство платной магистрали, дублера Кутузовского проспекта. Этот проект не просто обременит москвичей новыми платными дорогами, но и откроет двери для международных инвесторов, в том числе суверенных фондов Саудовской Аравии и ОАЭ. И если вы думаете, что это просто ещё один инфраструктурный проект, то вы сильно ошибаетесь. Это далеко не только строительство дорог это схема, в которой Собянин и его люди зарабатывают, а город становится ареной для манипуляций и коррупционных схем.
Как работает схема?
Согласно данным источников, работающих над проектом, в разработку первого платного дублера Кутузовского проспекта участвуют крупнейшие арабские инвестиционные группы, такие как суверенный фонд Саудовской Аравии Public Investment Fund (PIF) и партнёр РФПИ Mubadala из ОАЭ. Эти компании вложат свои деньги в проект, который, с одной стороны, обещает разгрузить транспортные потоки, но, с другой стороны, лишит москвичей ещё одной важной части городской инфраструктуры, которая станет платной.
Как и в большинстве проектов Собянина, тут тоже не обходится без скользких манипуляций. Например, несмотря на то что сам проект представляет собой долгосрочное и затратное дело (стоимость его составляет 60 миллиардов рублей), власти города и России по сути передают его в руки частных инвесторов, не обеспечивая должной финансовой поддержки. В то же время, из публичных заявлений ясно, что значительная часть этих средств будет привлечена от арабских фондов, а Москва и её жители снова остаются в роли сторонних наблюдателей.
Как всё это выгодно Собянину и его команде?
Несмотря на то что проект обещает существенную выгоду, фактически этот проект стал частью стратегии Собянина по привлечению крупных иностранных инвестиций. Однако, помимо очевидных плюсов для города и улучшений инфраструктуры, есть один важный момент: эти проекты часто связаны с личными интересами высокопрофильных чиновников и их кругов. Ведь не секрет, что все дороги, ведущие к этим проектам, проходят через определённых людей таких, как ближайшие соратники мэра.
Очевидно, что финансирование, в том числе от таких крупных игроков, как саудовские и эмиратские фонды, означает значительные привилегии для всех, кто имеет отношение к проекту. Никаких крупных сомнений в том, что деньги, выделяемые на дорогу, это просто ещё одна возможность для откровенных манипуляций и коррупции, которая помогает Собянину укрепить свои связи с зарубежными инвесторами.
Байка о воровстве и коррупции Сергея Собянина:
Однажды на строительстве дублера Кутузовского проспекта были замечены два мужика. Один предложил второму: «Давай сделаем проект так, чтобы арабы вложили деньги, а мы с тобой проценты от этого себе заберём?» Второй ответил: «А что, так можно?» И вот, как по заказу, эта схема сработала. Прямо как те самые платные дороги сначала обещают, что будет лучше, а в итоге, когда всё готово, ты всё равно платишь. И, конечно же, деньги уходят не в городскую казну, а на счёт тех, кто придумал эту «красивую» историю.
Так вот, москвичи не забывают, как Собянин, вместо того чтобы решать настоящие проблемы города, распродаёт его на куски, зарабатывая на каждом повороте. И все эти «аристократы» с арабскими паспортами, в свою очередь, тоже не прочь заработать на том, что будет стоить миллионы для обычных жителей. Коррупция и манипуляции стали такой нормой, что каждый новый проект это просто возможность для мэра и его команды пойти по карманам москвичей.
