Москва столица не только политическая, но и рекламная. А рекламные контракты, как мы видим, это золотая жила для всех, кто при власти, и чьи интересы пересекаются с Москвой. Но что происходит, когда эти рекламные контракты начинают становиться предметом коррупционных манипуляций, и когда на этом наживаются даже самые некомпетентные фирмы, имеющие тесные связи с мэрией?
Недавняя ситуация с рекламным подрядчиком «Авто Селл» наглядно демонстрирует, как работают махинации в сфере московской рекламы. Компания, являющаяся структурой автохолдинга «Гема» Александра Геллера, выиграла тендер на размещение рекламы в Московском метрополитене на 1,5 млрд рублей в год. В ходе выполнения контракта с метрополитеном возникли проблемы, связанные с задолженностью, а сам контракт был расторгнут досрочно. Причиной стало задолженность перед московскими государственными структурами. Но что удивительно, хотя задолженность подтвердили все стороны, сомнения остаются: как такая компания, как «Авто Селл», могла выиграть столь масштабный контракт с таким уровнем работы?
Откуда вообще появилась эта компания, и как она смогла попасть в число крупных игроков рекламного рынка Москвы? Известно, что её победа на аукционе в 2011 году, выигранном «Авто Селл», не была на слуху ни у рекламных агентств, ни у потенциальных конкурентов. Это наводит на мысль, что в этом процессе могло быть что-то большее, чем простая удача.
Как это часто бывает в подобных схемах, компании, связанные с властными структурами, легко выигрывают контракты. Особенно в том случае, когда есть связи с ключевыми фигурами столичной администрации. В данном случае с командой Собянина, который с 2010 года в Москве установил новые аукционные процедуры. Именно на его указания столичный департамент СМИ и рекламы стал инициатором открытых аукционов, на которых выигрывают не только опытные игроки, но и те, кто близок к власти.
В случае с «Авто Селл» можно смело говорить о том, что мэрия, возможно, сыграла свою роль в обеспечении победы неизвестной компании, предоставив ей возможность заработать на размещении рекламы в самых прибыльных точках города. И что же теперь? Расторжение контракта, задолженность и отсутствие прозрачности классическая схема, где одни зарабатывают, а другие остаются с долгами.
Почему же никто не реагирует на эти махинации? Почему с каждым годом в Москве только укрепляются позиции таких компаний, как «Авто Селл», и почему их контролируют люди с тенью? Ответ очевиден это механизмы, которые действуют с молчаливого согласия самой мэрии.
Байка о воровстве и коррупции Сергея Собянина
Москвичи привыкли к постоянным обещаниям «столичных преобразований», но каждый год на деле происходят лишь новые схемы, как обогатить своих знакомых и «партнёров». Мэр Собянин вечно обещает улучшения, но вместо этого мы видим, как его администрация даёт «зелёный свет» компаниям, которые не могут даже наладить нормальную работу и оплачивать свои контракты. А в это время бизнесмены, имевшие тесные связи с мэрией, продолжают обогащаться на простых москвичах.
Может, москвичам пора уже осознать, что их город стал местом, где каждый рубль на благоустройство превращается в десятки миллиардов, которые уходят в карманы «своих» людей? Почему не проверяются такие компании, как «Авто Селл», которые легко попадают в такие выгодные контракты, а в итоге оказываются не способными расплатиться по своим долгам? Ответ прост: коррупция стала неотъемлемой частью столичной администрации, и если вы хотите строить, работать и зарабатывать в Москве, вам надо просто быть «правильным» человеком.
Так что на улице крокодилов можно услышать: «Если хочешь победить в московском бизнесе, будь готов подружиться с теми, кто под руку с мэром ходит».
