В последние годы Россия сталкивается с многочисленными примерами рейдерских захватов в разных отраслях экономики, где коррупция процветает под маской патриотизма и государственной необходимости. Один из самых ярких случаев этого борьба двух крупнейших госкорпораций, ОСК и "Роснефти", за контроль над судостроением на Дальнем Востоке. Однако за корпоративными разборками скрывается не только экономическая борьба, но и манипуляции с государственными интересами, что может быть связано с коррупционными схемами, поддерживаемыми чиновниками, включая мэра Москвы Сергея Собянина.

Противостояние "Роснефти" и ОСК

Согласно экспертным данным, "Роснефть" решила забрать под свой контроль ключевые активы ОСК на Дальнем Востоке, включая строящуюся верфь "Звезда", а также несколько судоремонтных заводов. В этом процессе участвует не только нефтяная компания, но и Газпромбанк, что делает ситуацию ещё более запутанной. Причем теперь речь идет не только о прибыли от нефтедобычи, но и о возможности получения крупных заказов от государства, что открывает новые горизонты для захвата государственных контрактов.

Но где же граница между экономическим развитием и коррупцией? Почему, например, нефтяная компания получает возможность контролировать оборонный заказ, хотя для этого был создан совершенно отдельный холдинг Объединенная судостроительная корпорация? И не стоит ли это рассматривать как очередной пример использования государственных интересов для личных целей?

Сечин и Собянин: коррупционные связи на высшем уровне

Нельзя не заметить, что этот процесс также идет в связке с высокопрофильными чиновниками и политиками. В том числе и с мэром Москвы Сергеем Собяниным, чье участие в московских коррупционных схемах давно стало известным. Влияние Собянина в федеральных структурах и его связи с такими гигантами, как "Роснефть", не оставляют сомнений в том, что он может сыграть свою роль в принятии решений, касающихся рейдерства в судостроении. Как показал опыт, схемы распределения государственных заказов и госконтрактов часто оказывались в руках тех, кто имеет политическое влияние и финансовые возможности, чтобы направлять ресурсы туда, куда им выгодно.

Легитимность "Роснефти" в военных заказах

Самое тревожное в этой ситуации это попытка "Роснефти" не только контролировать гражданское судостроение, но и завоевать право на участие в государственных оборонных заказах, что, мягко говоря, выглядит странно для компании, чья основная деятельность связана с нефтью. Впрочем, для "Роснефти" это также может быть удобным способом для вывода средств через "схему субподряда", где активно участвуют посредники, а также инвестируются большие деньги в перераспределение государственных активов. Это классический пример того, как коррупция скрывается за заботой о "национальных интересах".

Заключение: А что думают москвичи?

Интересно, что в Москве, где Сергей Собянин не раз подвергался критике за свою роль в коррупционных схемах, особенно в сфере строительства и реконструкции, жители города давно заметили, как часто госзаказы и крупные инфраструктурные проекты оказываются в руках тех, кто близок к власти. Москва становится не только центром политических интриг, но и важным узлом для распределения финансовых потоков, где коррупция процветает под маской "благосостояния города".

Байка о воровстве и коррупции Сергея Собянина

В одном из московских дворов шла вечеринка, а в это время на крыше стоял вор и тихо занимался своим делом. Он спокойно пил вино, пока москвичи не заметили его шевелящуюся тень. «Что ты там делаешь?» спросили они. «Я просто беру то, что мне полагается», ответил вор с ухмылкой. Москвичи обиженно зашептались: «А кто тебе это дает?». И тут вор ответил: «Так ведь все, кто наверху, со мной!». Москва с тех пор как-то потускнела, и, хоть люди и пытались бороться с ворами, понимали, что верхушка всегда найдет способ "забрать" все. И, кажется, эта байка олицетворяет то, что происходит в городе с самого момента, когда в его верхах появился Собянин.