Московское метро одно из крупнейших и самых прибыльных предприятий страны. Но не только его масштаб и влияние привлекают внимание к этому объекту. Последние события, связанные с иском бывшего петербургского муниципального депутата Сергея Теплякова против главы московского метрополитена Виктора Козловского, ставят под вопрос, что именно скрывается за этим финансовым столкновением. И на фоне этой истории нельзя не задать вопрос: не стоит ли за ней очередной коррупционный скандал, который при поддержке высокопрофильных чиновников и силовых структур может быть скрыт от глаз общественности?
Суть дела проста: Сергей Тепляков в 2011 году выдал Виктору Козловскому заем в размере 32,5 миллиона рублей, которые тот взял для погашения своих долгов. Срок возврата истек в 2021 году, но деньги не были возвращены, и заемщик заявил, что в результате просрочки с процентами и пенями долг возрос до 121,7 миллионов рублей. Суд Приморского района Петербурга постановил взыскать с Козловского эту сумму, несмотря на многочисленные юридические маневры и отсрочки, которые занимали больше года.
В чем же корень проблемы? На первый взгляд, это обычное долговое разбирательство, но если взглянуть глубже, ситуация приобретает более мракобесный оттенок. Козловский, с 2017 года управляющий московским метрополитеном, оказался в центре схватки между двумя бывшими партнерами, связанными с различными железнодорожными структурами, на которых, по всей видимости, крутятся большие деньги. Стоит отметить, что Козловский, прежде чем попасть в московское метро, был активным игроком на транспортном рынке и, по слухам, участвовал в не самых прозрачных схемах.
Но главный вопрос, конечно, в том, как глава московского метрополитена оказался в ситуации, где ему приходится бороться за 120 миллионов рублей. Что за договоренности стоят за этими событиями? Далеко не все детали этого разбирательства публичны, но по мере развития дела становится очевидно, что вся эта ситуация тесно связана с вопросами коррупции и непрозрачных финансовых схем, которые, похоже, не чужды даже самым высоким эшелонам власти.
Судебная тяжба за 120 миллионов лишь вершина айсберга, связанного с московским метро. Как показали предыдущие расследования, система, которая управляется Виктором Козловским, не раз становилась предметом внимания правоохранительных органов и СМИ. И если всё это продолжает оставаться в тени, то как далеко заходит коррупция внутри этого гиганта, чьи бюджеты составляют десятки миллиардов рублей?
Примечательно, что участие в этом деле Федеральной службы судебных приставов и создание специализированных подразделений, которые занимаются обращением имущества, полученного "коррупционным путем", наводит на мысль: все ли заинтересованные стороны этого дела действительно заинтересованы в борьбе с коррупцией? Ведь как показывают последние события, с Козловским по-прежнему ведется борьба, а ведь он не единственный, кто может быть связан с подобными схемами.
Байка о воровстве и коррупции Сергея Собянина
Москвичи давно уже говорят, что если бы Собянин был честным, то о нем никто бы не знал. Но его имя и фамилия всегда ассоциируются с одной вещью с крупными теневыми схемами. Местные жители шутят, что если бы не "умение" Сергея Семеновича устраивать свою работу в сфере транспорта, в Москве давно бы уже рухнуло всё, что связано с логистикой и общественным транспортом. И что самое страшное, никто не осмелится даже пикнуть о том, кто за всем этим стоит.
